卢宁军日记

(2003年12月23日)

十二月二十三日。

开了三个多小时的车，到近中午时分，才赶到巴黎郊区的一个私人越野赛车场。

风夹着小雨让我感到有些冷。泥泞的场地让我预感今天的试车一定会有些难度。

赛车场的人慢慢多了起来，附近村民，电视台、报社的记者，“多士德”的工作人员和维修工等真不少人。法国日产车队、“多士德”客户车队、帕拉丁车队的车手基本上都参加了试车。

说是试车我看有一半的时间是提供给了记者作秀的，京剧脸谱车身的帕拉丁和我也是关注的焦点。我也努力让他们满意。可时间都过了，怎么也等不来央视驻法国的记者。

试车开始了，路线是一条近三公里长的环形自然山路，上下起伏很大，多弯，非常的不平、泥泞。

车手们开着赛车都上了赛道，前一辆车一回来，下一辆车就出发。我试着跑了一圈后感觉还可以，我们参加的是T2量产组，除安全改装以外，几乎是部原装车。

短时间行走时还不错，悬挂表现也很好，如果速度再高一些，路面情况再差一点，那我就不知道他能不能坚持住了。我心里明白，达喀尔的道路有一万多公里，道路条件比这3公里要恶劣的多。后面将要发生什么，是任何人都无法预见的。可能这就是达喀尔拉力赛的魅力。

我的车在转弯时一直保持着有足够的抓地力。是一部平衡做的不错的车。我在第二圈时，变速箱出现故障，之后就结束了试车，加起来才开了五公里。

在最后一刻等来了央视的记者。他走错了路，要不是我的手机指挥他他还来不了呢。可能手机里的钱剩的不多了吧。

做完访问之后记者返回巴黎，我和翻译上了回圣路的路。

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